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Bioethanol et kit de conversion

Dream's US Car, une entreprise spécialisée dans la pose de kit Bioethanol pour les voitures essence, partenaire de Biomotors


Le Bioéthanol français VS l'essence


Le bioéthanol français économise plus de 50% de CO2 par rapport à l’essence fossile, en analyse de cycle de vie. Au total, la production française de bioéthanol économise chaque année 1 million de tonnes de CO2 par rapport à l’essence fossile ce qui revient à 500 000 voitures sans CO2.

Les essences SP95 et le SP98 contiennent jusqu’à 7,5% d’éthanol par litre (pur ou dans un dérivé).Le SP95-E10 contient jusqu’à 10% d’éthanol par litre (6,7% en énergie). Il a atteint 33 % du marché des essences en 2015. Avec l’instauration depuis le 1er janvier 2016 d’une TICPE du SP95-E10 de 2 centimes inférieure à celle du SP95 et du SP98, le SP95-E10 est moins cher de 4 à 5 centimes en moyenne par rapport au SP95 dans une même station-service. Début 2017, le SP95-E10 est sur le point de devenir la première essence de France devant le SP95. En janvier 2017, la part de marché de l’E10 atteint 39,3% contre 39,7% pour le SP95;

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Le SP95-E10 convient à 97% du parc essence roulant

Le nombre de stations Superéthanol-E85 (de 65% à 85% d’éthanol) a progressé de 300 à plus de 900 stations en 3 ans. Son prix moyen est de 0,69€/litre en janvier 2017.

Installer un kit Bioethanol

Un amortissement au bout d'un an

Dream's Us Car, garage partenaire en Moselle pour l'installation de kits bioethanol pour véhicules essence.

Notre partenaire Biomotors
Un système breveté qui à fait ses preuves
Kit Bioethanol - Grille de tarifs

Système de conversion au bioéthanol + Installation Dream's Us Car
+ Garantie de bon fonctionnement de votre véhicule durant 3 ans


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Calculateur économies kit bioethanol

En tenant compte d'une surconsommation de 15%,
d’un prix de 0.69€/L pour l’E85 et de 1.40€/L pour le SP95.

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Notre partenaire Biomotors


Biomotors fabrique les kits moteurs Bioethanol de demain. Depuis 2007 et l'implantation en France du carburant E85, Biomotors a acquis suffisamment d'expérience pour développer les kits de conversion permettant à tous les automobilistes propriétaire d'un véhicule essence de réaliser de substantielles économies !

Dès 2015, Biomotors a breveté le boitier de conversion intégra,t la technologie dédiée aux moteurs actuels à injection directe. Cocorico, tout est fabriqué en France !

www.biomotors.net
Volkswagen et Jeep

Les 2 seuls constructeurs automobiles qui proposent des modèles flexfuel (E85) en France

La publication d’un arrêté définissant la procédure d’homologation des boîtiers E85 (matériel et installateurs) a été rédigé par le Ministère de l’Environnement, de l’énergie et la mer. Cet équipement permet à de nombreux véhicules essence de fonctionner aussi au Superéthanol-E85.

Depuis février 2016, un nouveau carburant, le ED95 qui contient 95% d’éthanol, est autorisé en France, notamment pour des bus et cars équipés de moteurs à allumage par compression, dédiés à ce carburant uniquement. Il améliore la qualité de l’air et réduit les émissions de CO2.

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Depuis février 2016, un nouveau carburant, l’ED95 qui contient 95% d’éthanol, est autorisé en France, notamment pour des bus et cars équipés de moteurs à allumage par compression, dédiés à ce carburant uniquement. Il améliore la qualité de l’air et réduit les émissions de CO2. Lors du vote du PLFR 2016, sa fiscalité a été fixée : la TICPE ED95 est de 4,4 €/hl et l’éthanol contenu dans l’ED95 est éligible à la minoration, de TGAP.

En 2017, l’objectif TGAP pour la filière essence était de 7,5% en énergie dont 0,6% de produits comptant double. Le niveau d’incorporation est de 6,5% en 2015. Objectif européen : 10% d’énergie renouvelable dans les transports en 2020 par pays.

Le bioethanol

Biocarburant, carburant naturel

Le bioethanol est produit à partir de céréales (blé, maïs…) ou de betteraves à sucre, et destiné aux moteurs essence

Le bioethanol en détail
Renouvelable et immédiatement disponible

Le Bioéthanol


L'alcool produit est destiné pour 1/3 aux usages traditionnels (boissons, parfums, pharmacie, industrie) et pour 2/3 au marché des carburants (bioéthanol).
La France exporte 30% de sa production d’éthanol pour les carburants, notamment en Allemagne.

Le bioéthanol français est produit quasiment exclusivement avec de la biomasse provenant de France : betterave et résidus de transformation du sucre, blé fourrager et résidus de transformation de l’amidon, ainsi que maïs et résidus viniques.

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La France est le 1er producteur européen
d’alcool éthylique

La France représente 32% de la production soit deux fois plus que l’Allemagne qui est deuxième. La filière française du bioéthanol représente 8 900 emplois.

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La transformation de la biomasse en alcool est réalisée dans des plateformes industrielles, des bioraffineries, dont des sucreries et des amidonneries, dont les débouchés sont, en synergie, l’alimentation humaine, l’alimentation animale, les matériaux et produits chimiques biosourcés et l’énergie. Ces bases industrielles permettent des développements futurs.

Une même betterave à sucre fournit à la fois du sucre pour l’alimentation humaine, de la pulpe pour l’alimentation animale et de l’alcool pour les boissons, les produits biosourcés et les carburants, et parfois du CO2 biosourcé.

Un même grain de blé fournit à la fois de l’amidon pour l’alimentation humaine et d’autres usages, des protéines (drêches) pour l’alimentation animale et de l’alcool pour les boissons, les produits biosourcés et les carburants, et parfois du dioxyde de carbone (CO2) biosourcé.

Un même grain de maïs fournit à la fois des protéines (drêches) pour l’alimentation animale, de l’alcool pour les carburants et du CO2 biosourcé pour les boissons gazeuses.
La production du bioéthanol et de ses coproduits alimentaires provient de 1% de la surface agricole utile française.

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